Phanh ô tô là bộ phận quan trọng trong việc bảo đảm an toàn khi bạn đi trên đường. Hãy học cách nhận biết khi nào nên thay và sửa chữa phanh để bảo vệ gia đình bạn.
Phanh ô tô là bộ phận rất quan trọng trong để đảm bảo an toàn cho bạn và gia đình trong mỗi chuyến hành trình nhưng không mấy người để ý. Dường như nội thất bên trong, nước sơn bóng bẩy, tiếng động cơ êm tai hay điều hòa bên trong xe đã chiếm hầu hết tâm trí của người dùng.
 |
| Học lái xe ô tô tại Hà Nội |
Đường quốc lộ 1A mở rộng đang trong quá trình hoàn thành và thời gian tới, những chuyến du lịch bắc-nam sẽ trở nên dễ dàng hơn. Nhưng với chất lượng đường xá ngày một cải thiện thì tốc độ chạy xe sẽ được đẩy lên và như vậy đòi hỏi các chủ xế phải quan tâm hơn đến hệ thống phanh. Ngoài việc đưa ra ngoài tiệm bảo hành, sửa chữa, có những dấu hiệu mà bạn có thể nhận biết được để tránh rủi ro không đáng có khi đang đi trên đường. Sau đây, chúng tôi “mách nước” cho bạn 5 dấu hiệu chứng tỏ “xế yêu” cần đi kiểm tra phanh gấp.
Má phanh bị mòn
Một bộ kẹp đệm được gọi là các caliper sẽ nhận lực từ hệ thống bơm đẩy dầu (thủy lực) để siết chặt lại với nhau trên một đĩa gọi là rotor. Má phanh nằm trên các Caliper sẽ là phần trực tiếp ma sát với rotor để xe dừng lại và nó sẽ mòn dần theo thời gian.
Đừng để má phanh bị ăn mòn như thế này
Bạn hãy nhìn vào giữa các chấu của bánh xe và chú ý đến một tấm kim loại sáng bóng (vì bị cọ xát nhiều). Độ dày của má phanh ước chừng khoảng 6,4 mm là hợp lý, nếu dưới thì đã đến tình trạng “đèn đỏ”. Bạn sẽ phải tự ước chừng nó bằng mắt. Còn nếu bánh xe vành đúc không thể nhìn được, bạn phải tháo nó ra để xem bên trong như thế nào. Lúc này, bạn cũng có thể kiểm tra kĩ xem có hư hại gì không như các rãnh sâu hoặc lỗ thủng thì phải thay ngay.
Âm thanh lạ từ hệ thống phanh
Khi học sửa xe, “các thầy” hay quảng cáo nghe tiếng đoán bệnh. Nó đúng với tất cả các bộ phận. Nếu khi bóp phanh xuất hiện tiếng rít thì có thể má và rotor làm việc không được khớp nhau, cần phải sửa lại. Nếu nghe như tiếng kim loại cọ xát vào nhau tức là má phanh đã bị ăn mòn gần hết. Bạn cũng nên để ý tiếng động do đạp phanh khi còn mới để khi xuất hiện tiếng động lạ bạn sẽ phát hiện ra.
Lực kéo khác lạ
Nếu xe bạn bị đổi hướng mà bạn không hề can thiệp gì ở tay lái cái, có thể một bánh xe nào đó bị kẹt phanh. Một capiler nào đó không mở ra được và mắc kẹt lái khiến xe có xu hướng đi lệch sang phía bánh xe chứa capiler đó.
 |
| Cho thuê xe ô tô tại Hà Nội |
Nhưng việc chuyển hướng bất thường như thế còn một số nguyên nhân khác như lốp xe bị mòn không đồng, không đồng đều hay lượng khí bơm vào khác nhau. Vì vậy, nếu xảy ra trường hợp như thế này, bạn cần đến trung tâm để kiểm tra sửa chữa toàn bộ.
Rung chân phanh khi đạp
Trường hợp này dành cho xe không được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh. Khi đạp phanh bình thường mà bạn phát hiện thấy chân phanh bị rung thì nó đang có vấn đề cần xử lý ngay. Nguyên nhân chủ yếu là do rotor bị biến dạng bề mặt, không còn đồng đều nữa nên khi má phanh áp vào, độ vênh hoặc lồi lõm của nó sẽ khiến cần bị rung, giống như đi xe trên mặt đường có ổ gà thì xe sẽ nhảy lên nhảy xuống vậy.
Chân phanh là vị trí cho ta khá nhiều thông tin
Cảm giác đạp chân phanh khác thườngBạn có thể hỏi tại sao rotor có thể cong được? Câu trả lời là sau một thời gian bị ép bởi má phanh mà đặc biệt trong những trường hợp phanh đột ngột hay kiểu xuống núi khiến nó bị cong là chuyện thường (dưới tác động của lực và nhiệt sinh ra).
Bộ phận chân phanh mang đến khá nhiều thông tin cho người dùng. Ngoài việc rung, nếu bạn thấy cảm giác đạp phanh quá nhẹ, mãi hệ thống phanh mới hãm tốc độ xe lại thì nó chứng tỏ một điều là má đã bị ăn mòn nhiều quá hoặc bộ phận thủy lực có vấn đề. Kiểm tra độ mòn má phanh thì như cách trên chúng tôi đã chỉ, còn với việc dầu phanh rỉ ra thì chỉ cần đặt một miếng vải bên dưới xe qua một đêm xem có chất lỏng nào nhỏ vào đấy không.
Ngoài ra, nếu đạp phanh có cảm giác không nhẹ nhàng mà trái lại hơi cứng và xe dừng đột ngột cũng cần phải xem xét. Khi đó, có thể rotor bị ăn mòn không đồng đều hoặc nhiều bụi bẩn bị dồn trong dầu phanh. Bạn cũng nên thay dầu phanh thường xuyên vì nó chẳng đáng là bao.
Theo DailyMotor
SHARE US →